この前は、なかなか行ける日もなく、ETCも試してみたいということで高速を使ってコバルトラインを目指したのですが、普通車の８割、軽自動車と同じ料金って、やっぱり高いと思います・・。車体の大きさ、重さが全然違うわけですから・・。 距離と時間を考え…
ブランドメーカーの製品というのはさすがです・・。標準で短いステーがついての取り付けなのですが、一度走って、スクリーン上端がさほど高くないことからアップスペーサー入れたりしていました・・。 いろいろやってみましたが、気流をヘルメットの上まで上…
この250R君にはETCもついていたのでした。そこで今日はETCを使って高速に乗り、コバルトラインを目指しましたが、コバルトライン入ったあたりから雨と霧で真っ白・・。予報は大丈夫だったと思ったのですが・・。だんだん雨も強くなり、残念ながら、また後日…
プーチスクリーンとアップスペーサーで、しばらく乗っていて、防風効果と空気抵抗にはそれなりに満足していたのですが、気流音がけっこう大きく、気になってました・・。 スクリーンのへりの高さはアップスペーサー入れたくらいが好みなので、前方の取り付け…
ハンドルアップスペーサーを取り付けた時に、ケーブルの長さが足りないと思い、もともと入ってた１５mmのスペーサーを外して４５mmのスペーサーを取り付けて、差し引き３０mmアップで乗ってました。それも悪くはなく、ある程度は目的達成だったのですが、な…
まず、真夏のツーリングだったのですが、250Rは、排熱というものが全く気になりません・・。かつて、４００マルチに乗っていたころは、夏は当然のようにファンが回り、熱風だったのが他人事のように思い出されます・・。夏、大型バイク乗りのみなさんの中に…
昨年250Rがほしいな、と思い始めた頃、「バイクで日本海へ行ってみたい」という思いが湧いてきて・・。約３０年前に一度バイクで行ったことはあるのですが・・。往復３００キロを越える距離になるので、そのためにいろいろとポジションやスクリーンの微調整…
雨雲の切れたところを見はからって、ダムへ行ってきました！ ポジションは、今の仕様が一番いい感じかな・・。スクリーンはプーチで、キタコのアップスペーサーを入れてます・・。 雨と、仕事の関係で、なかなかゆっくり乗れませんが、準備はしておきたいと…
シートクッション、シート高が若干高くなってひざの曲がりが少なくなり、座り心地も柔らかくなっていいかな、と思ったのですが、なかなか難しい面も・・。 まず、シートの違和感・・。どうしても段差やデコボコを感じてしまいます・・。 そして、ポジション…
今日はスカイバレーに行く途中、まず250Rの高速燃費を計ってみようと・・。無料区間を使って８０～１００キロくらいで普通に走って、米沢で高速下りたところで見ると、なんとリッター４０．９キロ・・。プーチスクリーンのおかげで風の当たりもさほど苦にな…
ステップはやっぱり、腰の姿勢でオフセットプレート入れた一番下がいいようです・・。今日は、バイクで行くのは３０数年ぶり、蔵王エコーラインへ・・。 エコーラインに着くまでもけっこう距離があるのですが・・。宮城県側から上り始めると、中速コーナーが…
最近の改善したいことは、ひざの曲がりが大きいこと・・。これは腰をまっすぐにするためにステップオフセットプレートを入れて若干バックステップになっているため・・。ノーマルの方がひざは楽になるけど、腰がどうか・・。 とにかく、やってみました・・。…
今日は少し早く帰宅できたため、取り寄せてあったプーチスクリーンを取り付けて実走してみました・・。 プーチスクリーン、けっこうするんですが、空力は難しくて、信頼できるものをということで。そして、効果を最大発揮させるためにキタコスクリーンアップ…
きのうは、午後から。スカイライン方面かなと思って走り出したのですが、「高速走行・・」「スカイバレーを走りたい」というのが浮かんできて、無料区間使って高速走行、そしてスカイバレー、レークラインというコースにしました・・。 まず、スカイバレーは…
雨が心配だったのですが、大丈夫そうだということで、この前の逆でスカイバレーからレークライン、スカイラインの順に行ってきました・・。 やっぱりスカイバレーはなかなかダイナミックなコースですね・・。おもしろいです・・。 裏磐梯からレークラインへ…
今日はあまり時間がなくて、午後に近場を少し。そして山の方は雨のようで、標高の低いところを選んで、久しぶりに飛行場へ行ってみました・・。 スクリーンアップスペーサーは逆付けの状態でもう少し走ってみたいということもありました・・。やはり風の抵抗…
250R君に乗って、１つ感じていたのは「けっこう風の影響受けるな・・」ということ。車重もけっこうあるので、強くてもよさそうですが、「強い」とまでは言えない、けっこう影響を受ける感じです・・。（それでもR125よりは格段に強いですが・・。） 風の影響…
今日は時間もあまりなくて、近場のダムへ・・。下半身でのマシンホールドで、特に右コーナーでの感覚が良くなり、楽しく乗れました・・。 スクリーンアップスペーサーを入れているのですが、どうも立てた分の空気が集まってへりから流れてるのかな、かなりの…
まずは磐梯吾妻スカイライン、頂上付近は何度来てもやっぱり絶景ですね・・。圧倒されます・・。 続いて、レークライン・・。当然ながら、変わらずの中回りコーナーの連続が気持ちいいコースです・・。 さて、次に、久しぶり、バイクで走るのは初めてのゴー…
今日はのんびり４ラインめぐりとかできたらいいな、なんて思っていたのですが、磐梯吾妻スカイラインを通過後、レークライン途中から雨になってきて・・。一応雨具も用意はあるのですが、できれば濡れたくない・・。雨をさけて、レークラインをもどり、母成…
本当はきのうの帰りに行きたかったのですが、通行が１７時までということでわずかに間に合わなかったのでした・・。 今日はあまり天気がよくない予報だったのですが、午前中はもつようだということで行ってみようと・・。体の方もポジションを微調整した効果…
今日は天気もよく、午前中は都合があったのですが、行くなら今日かな、ということで・・。コースをどうしようか考えていたのですが、少し長めの距離を行ってみようと・・。 まず下道で栗子峠を越えて米沢へ。250R君は６速でどんどん上ります。そこから大峠を…
今日は天気も悪くなく、今年初の裏磐梯方面へ行ってみようと・・。 途中の登坂車線有りの上りも250R君は６速か５速で上っていきます・・。 そんなにとばすわけではないので、登坂車線で車の後ろをついていきます・・。 ハイスピードになってくるとけっこう風…
ハリケーンのオフセットプレートの真ん中の位置にしているのですが、何度か乗ってみて、ちょっとひざの曲がりが大きいのと、ツーリングペースだと、ステップ位置がもう少し前の方が姿勢的によいのではないか、ということで、今日は雨で乗れませんでしたので…
今日は山の方も穏やかに晴れて、さて行ってみようと・・。 磐梯吾妻スカイラインの上り、左コーナーのせまい上りヘアピンを250R君がどう走ってくれるのか・・。 交通量も少なく、単独で走ったり、車の後ろを走ったり・・上りで車の後ろをぎくしゃくせずに走…
今日は、きのうの雨の影響を考えて、標高の高い所ではなくて、昨年R125でも行った材木岩とその先の七ヶ宿ダムをめざして。 風は強かったですが、気温はほどよく、気持ちよく走れました！ 途中の峠も低速ですが、ほどよいワインディングでなかなか楽しい・・…
今日は帰ってから時間があったので、乗ってみました・・ 行き先はダム・・。 なぜかこの道、行きの上りより、帰りの下りの方が おもしろいんだよね・・。コーナーのＲの関係か、なぜ なんだろう・・？ 今日の写真は夕日とダムとバイク・・。
GSX250Rのヘッドライトのリコール修理も無事に終わり、天気もよく、今日は乗れます・・。山へ向かうのはまだ早いので、今日も海へ・・。 この前より北の方から海へ向かいます・・。川の下流の方から行くような方向で、激しい峠道はないようです・・。帰りは…
昼頃から。天気もよくて、バイクで行ってみたいな、と思っていて、行けるかな、ということで・・。 山越えの道、途中のワインディングロード、車では何度も通ってますが、バイクでは初めて・・。250R君は５速、６速でグングン上って行きます・・。コーナリン…
今日は少し早く家に帰れて、明日は雨の予報、今日は気温も高く、行ってみようかと・・。いつもの山道ですが・・。 高めのギアで上っていってくれるので、スムーズ、そして楽しい・・。 今日は２速は使わなかったんじゃないかな・・。へアピンで３速、その他…
