日差しがあり、昼から気温も１０度ちょっとに上がり、久しぶりにガソリン入れて少し走ってきました・・。燃費はリッター３６キロくらい。暖機だけの時もあったので、いい方かなと思います・・。 ロング＆延長スクリーンのおかげで寒さを感じないのはありがた…

午後から。日差しが出てきて、気温も上がり、と言っても１０度くらいかな・・。 あまり遠くにも行けないので、いつものダムコースへ。すぐに、ほどほどのワインディングになるのがこのコースのいいところ・・。 ロング＆延長スクリーンは、相変わらず風を防…

今日は午後から気温も１５度ほどになり、ダムへ行ってみました・・。あちこちの山岳道路はだんだんクローズになって、例えばスカイバレーは１１月８日から、磐梯吾妻スカイラインは１５日からだけど、最近の冷え込みで、もう何日も前から終日通行止めになっ…

今日は少しあたたかくなって、昼前から紅葉狩りにいこうと・・。米沢まわりで、まず、水窪ダム周辺、いい感じで紅葉してますね・・。写真をパチリ・・。次はスカイバレーを上って行きます・・。路面温度も低いので、無理せず淡々と・・。紅葉のいいところも…

今日もあまり時間はなくて、午後少しあたたかくなってから、ダムへ行ってみようと・・。なんだか、今年の紅葉はあまり鮮やかではない感じがして、紅葉はあまり期待せず、またおサルさんいるかな、くらいの感じで・・。 周辺が、まあ紅葉してるわけですが、だ…

今日は午後から。あまり時間はありませんでしたが、日差しがあって、ポカポカで、のんびりダムへ行こうと・・。 ロング＋延長スクリーンで、ホントに気流音も聞こえなくなりました・・。快適です・・。視線は延長スクリーンごしに見ることにして。スキーだっ…

ロングスクリーンの高さは視界が悪くならないぎりぎりで固定してあるのですが、そうすると、どうしてもヘルメット上部を通過する気流音がします・・。 視界はひとまず置いといて、延長スクリーンで気流音が改善されるか、やってみました・・視界は、延長スク…

前回、雨に降られて途中引き返したコバルトラインへ行ってきました！やっぱり海は晴れてるといいですね・・。久しぶりのコバルトラインは、けっこうな長さ（約３０キロ！）の中高速ワインディング・・。バイクでは３０年以上ぶりかな・・。 コバルトライン手…

ジスペケ君のシートはよくできてる方だと思うのですが、１時間半ほどで、我慢できる範囲ですが、おしりが痛くなってきます・・。それ以上は進行せず、まあ、我慢できる範囲ではあるのですがそこから同じような痛さが続く感じです・・。 コミネメッシュシート…

最近ずっと山の方へ行っていたので、今日は海を見たいな、ということで相馬原釜へ・・。スクリーン下のすき間はあえてあけて、空気が入るようにしました・・。 今日は風の方向がいろいろで、ロングスクリーンでも全く風を受けないということはないのですが、…

ロングスクリーンの下部にボディとのすき間があって、きのうはふさいでみたのですが、どうも巻き込みが大きかったように思います・・。 スクリーン内側に空気を入れたほうが巻き込みが少なくなるのか・・。 空力は難しい・・。

山がきれいに見えて、久しぶりに磐梯吾妻スカイラインへ。途中は特に混んでることもなく、景色見ながらマイペースで。上部に到達、いつみても圧倒される大パノラマ・・と思っていたら、浄土平に続くつづら折れあたりから渋滞中・・。 今日はそのあとも考えて…

上半身への風が低減されてくると、今度は下半身への風が気になってきて・・。 まだ気温が高いので、今はいいのですが、やがて必要になるかな・・。 どうするのか、というと、スクリーンにつけているのと同じタイプのナックルガードをサイドのネジと、スライ…

昨年GSXR125を購入してから１年経ちました・・。初めはスキーの感覚練習くらいの気持ちだったのですが、コロナ渦のこともあり、スキーは回数が減り、今では自分の趣味としては、ほぼバイクが中心です・・。 R125から、さらに行動範囲を広げたくなり、また、…

土湯道路を上って、レークラインへ・・。これまでだと、土湯道路のような、ハイスピード一般道は、風の抵抗を受けて、あまり得意ではありませんでした・・。でもロングスクリーンの効果は大きい！風の影響をほとんど感じないので、車をかわして右車線を走る…

視界と気流のバランスを一応決めたので、実走してきました！ まず無料区間を使って高速走行・・。気流は頭の上を通り、これまで高速走った中でも、もっとも静か、風もほとんど受けない穏やかな感じで８０～１００キロの間で走ることができました！ 下道でも…

１度プーチスクリーン標準取り付けで落ち着いたのですが、ヘルメットの上に気流を通し、ほとんど風を受けず、風切り音も聞こえない状態にしてみたい、という思いがふくらんできて、そういうシールドはできないだろうかと考えて・・。 他のバイク用の大きめの…

最近、バイク乗ってて、気持ちがいいなと思う乗り方が、コーナー入る前の直線で必要なシフトダウンをしてからコーナーに入るやり方・・。ジスペケ君はトルクがあるので、通常６速で走ってて、１つか２つのシフトダウン、エンブレが弱いのでそれも考慮して、…

この前は、なかなか行ける日もなく、ETCも試してみたいということで高速を使ってコバルトラインを目指したのですが、普通車の８割、軽自動車と同じ料金って、やっぱり高いと思います・・。車体の大きさ、重さが全然違うわけですから・・。 距離と時間を考え…

ブランドメーカーの製品というのはさすがです・・。標準で短いステーがついての取り付けなのですが、一度走って、スクリーン上端がさほど高くないことからアップスペーサー入れたりしていました・・。 いろいろやってみましたが、気流をヘルメットの上まで上…

この250R君にはETCもついていたのでした。そこで今日はETCを使って高速に乗り、コバルトラインを目指しましたが、コバルトライン入ったあたりから雨と霧で真っ白・・。予報は大丈夫だったと思ったのですが・・。だんだん雨も強くなり、残念ながら、また後日…

プーチスクリーンとアップスペーサーで、しばらく乗っていて、防風効果と空気抵抗にはそれなりに満足していたのですが、気流音がけっこう大きく、気になってました・・。 スクリーンのへりの高さはアップスペーサー入れたくらいが好みなので、前方の取り付け…

ハンドルアップスペーサーを取り付けた時に、ケーブルの長さが足りないと思い、もともと入ってた１５mmのスペーサーを外して４５mmのスペーサーを取り付けて、差し引き３０mmアップで乗ってました。それも悪くはなく、ある程度は目的達成だったのですが、な…

まず、真夏のツーリングだったのですが、250Rは、排熱というものが全く気になりません・・。かつて、４００マルチに乗っていたころは、夏は当然のようにファンが回り、熱風だったのが他人事のように思い出されます・・。夏、大型バイク乗りのみなさんの中に…

昨年250Rがほしいな、と思い始めた頃、「バイクで日本海へ行ってみたい」という思いが湧いてきて・・。約３０年前に一度バイクで行ったことはあるのですが・・。往復３００キロを越える距離になるので、そのためにいろいろとポジションやスクリーンの微調整…

雨雲の切れたところを見はからって、ダムへ行ってきました！ ポジションは、今の仕様が一番いい感じかな・・。スクリーンはプーチで、キタコのアップスペーサーを入れてます・・。 雨と、仕事の関係で、なかなかゆっくり乗れませんが、準備はしておきたいと…

シートクッション、シート高が若干高くなってひざの曲がりが少なくなり、座り心地も柔らかくなっていいかな、と思ったのですが、なかなか難しい面も・・。 まず、シートの違和感・・。どうしても段差やデコボコを感じてしまいます・・。 そして、ポジション…

今日はスカイバレーに行く途中、まず250Rの高速燃費を計ってみようと・・。無料区間を使って８０～１００キロくらいで普通に走って、米沢で高速下りたところで見ると、なんとリッター４０．９キロ・・。プーチスクリーンのおかげで風の当たりもさほど苦にな…

ステップはやっぱり、腰の姿勢でオフセットプレート入れた一番下がいいようです・・。今日は、バイクで行くのは３０数年ぶり、蔵王エコーラインへ・・。 エコーラインに着くまでもけっこう距離があるのですが・・。宮城県側から上り始めると、中速コーナーが…

最近の改善したいことは、ひざの曲がりが大きいこと・・。これは腰をまっすぐにするためにステップオフセットプレートを入れて若干バックステップになっているため・・。ノーマルの方がひざは楽になるけど、腰がどうか・・。 とにかく、やってみました・・。…