今日も乗れそうだということで・・。今日は８℃くらいでした・・。ちょっと山に入っていくと路肩に雪が・・。たしかに今週初めに雪が降りましたね・・。ダムの駐車場の端にも雪が・・。道路には雪はなくてよかった・・。
バイク GSX250R やはり暖冬？近場のダムへ！
この時期にバイクに乗れるって、やはり暖冬ですね・・。とは言ってもあまり標高の高い所や遠くへは行けませんが・・。いろいろと手を加えたジスペケ君、ポジションとかシートとか自分なりにいい感じで走れてます・・。今日の失敗は、ナックルガードをつけているとはいえ、操作性重視でこれまでと同じく夏用のグローブを着用したこと・・。１０℃近くありましたが、さすがに手が冷たかった・・。でも今日も、バイクならではのシフトアップしながらの加速感など楽しめました・・。（もちろん法定速度内）
ダムの駐車場で１枚・・。
バイク GSX250R 今年初乗り！近場のダムへ！
今の時期にバイクに乗れる、ダムまで行けるというのは、やはり今のところ暖冬なのでしょうね・・。所々路面はぬれていて、気をつけながら、車体の動きを確認しながら・・。やっぱりバイクって楽しい・・。
今日は１０℃くらいあったので、あまり寒くなく、ダム手前におサルさんの群れがいました・・。
今日の写真はダムでの１枚・・。
いい気候、スカイライン、裏磐梯、スカイバレー、水窪ダムコースへ！
ようやく気温が落ち着いてきて、バイクで出かけるのにいい季節になってきました。山も晴れていて、「久しぶりにワインディングざんまいコース」行ってみよう、と・・。
まず磐梯吾妻スカイラインへ。９時前には浄土平に着いたのですが、駐車場渋滞が始まっていました・・。紅葉はまだですが、やはりお出かけ日よりだったようです。それでもさほどロスタイムはなく、裏磐梯へ。
レークラインがまだ通行止めなのがとっても残念・・。バイク、車ともに多かったです。裏磐梯から桧原湖西側湖畔をぬけ、スカイバレーへ。
どうも今日はスカイラインを走っているときから乗れてない感じがあって、う～むと思っていたのですが、ようやくスカイバレーの福島県側からの上りでようやく感覚がもどってきた感じでした。ほぼ２速固定で右へ左へ。頂上から下って白布温泉をぬけて、水窪ダムへ。
腕の力と握力がだんだんきつくなってきましたが、まだ大丈夫。無事に帰宅。
秋の３連休、観光地の渋滞に気をつけましょう・・。
本日の走行距離１６８ｋｍ、燃費38km/L（メーター読み）
バイクGSX250R 水窪ダムと峠駅スノーシェードへ！心技体試される・・。
ワインディングでのヨシムラマフラーはどうか・・性能曲線の通り、ノーマル以上に低中速3000,4000,5000回転あたりが強力になっていて、４速または３速でギクシャクせずに走らせることができます！そして、１速２速での吹け上がりがフォーンと軽いのもいいところ・・．定速で走っていても、ワインディングでも、心地よい排気音でお供してくれます！
今日はダムの帰りに峠駅のスイッチバック遺構スノーシェードへ行ってみました・・。スイッチバックは今は必要がなくなってますが、１度くらいかな、小さい頃乗ったことがあり、ちょっとなつかしさもあり、行ってみました・・。
が、行き帰りが大変な道でした・・。途中から車１台分くらいの幅になり、アップダウンがかなりあり、１速で上り下りするヘアピンや、砂利が浮いているわだちなど、心技体をかなり試されました・・。「ここまで来たんだから」という思いでなんとか到着・・。
無事に行ってこれてよかった・・。ということでスノーシェード前で１枚・・。
バイク GSX250R マフラーをヨシムラR77Sサイクロンへ！これはイイ！ヨシムラサウンド！
ＷＲ’Ｓのマフラーにしてそれほど時間は経っていないのですが、どうも好みの音じゃないな、という気持ちが強くなってきて・・。
お金もかかるし、う～ん、と思っていたのですが趣味の世界、これはしかたがないと思い、変えることにしました・・。スズキ車のリプレイスマフラーといえば、これしかない、ヨシムラ！のＲ７７Ｓサイクロンにしました・・。
アイドリングの発進から加速は調律されたほどよい音量と音質、一定速度でも常にほどよく聞こえてくる排気音、アクセルオフではノーマルと同じようにバウーとなり、ブリッピングシフトダウンの音は大きめ・・、全体的に、おそらく考えられた音質で角のとれた排気音が常にお供してくれて、これはいい・・。さすがヨシムラ・・。
今日の写真は近場のダムで１枚・・。
バイク GSX250R 新緑のダムと飛行場へ！
なかなか遠出はできないのですが、時々近場へは行っていて。
今日は、近場のダムと、飛行場へ。ダムの帰りにはおサルさんが・・。
そして最近、国道から飛行場までのちょっとしたワインディングがお気に入りで
す・・。
