ハンドルアップスペーサーを取り付けた時に、ケーブルの長さが足りないと思い、もともと入ってた１５mmのスペーサーを外して４５mmのスペーサーを取り付けて、差し引き３０mmアップで乗ってました。それも悪くはなく、ある程度は目的達成だったのですが、なぜ入らないんだろうと、最近ケーブル類を見直してました・・。
そうすると、支障のない範囲で、結束バンドを少々ずらしたり、クラッチワイヤーとか、アクセルワイヤーのガイドを最短距離方向へ寄せたり、ブレーキホースをできるだけ真っ直ぐにしたりすることで、１５mmくらいかせげそうだと・・。
やってみたら、１５mmの純正スペーサー入れて、４５mmのスペーサーがスコッと入るではありませんか！メーカーも、そのつもりでつくったものと思われます・・。
ということで、ノーマル＋４５mmのアップになりました・・。
実走してみましたが、これまでより１５mmアップ、違うのか、どうなのかと思いましたが、ことのほか違ってる感があり、より自然なポジションになった感がありました・・。
今日の写真は、ノーマルスペーサーを一番下に入れたハンドルまわりと実走で行ってきたダムの公園からの写真・・。午前中の早いうちはまだ快適です・・。
