バイク GSX250R フロントスプロケット１６Ｔへ！市街地、高速ＯＫ、これが正解！？

午後から道路の雪もとけ、乾いてきて、購入していたフロントスプロケット１６Ｔを持って、交換に行ってきました！約１時間の作業、さて、どんな感じかな？

主に、市街地と無料区間を使っての高速走行。

まず、発進ですが、全く問題ありません！もっとストール気味になるかと思いましたが、ジスペケ君の低速トルクはやはりすごい！全く普通に発進できます！（感覚には個人差があるかも）

そして、前よりも低速ギアで進む感じがします。５速で、ノーマル６速と同じくらいのギア比なので、５速で走る機会が増えて、シフトチェンジも以前より忙しくなくなりました。巡航する時は、６速６０キロで３８００回転くらいで、巡航するにはちょうどいいトルク感。１５Ｔだと６速６０キロ４０００回転くらいで、ちょっと微妙なトルク感で、スピードあげ気味になっちゃうことが多かったので、そういう意味でもちょうどいい感じ。

高速走行は、１５Ｔより、少し回転が下がった感じです。９０キロだと５８００回転くらいか？６０００回転で９４、５キロで、そのくらいで巡航すれば、無理してる感じもなく、流れにも十分乗れそう。１００キロでは６２００から６３００回転くらいかな、パワーバンド入り口という感じでちょっと頑張ってる感が出てくる感じです。それでも１５Ｔより５００回転くらい下がってるので、ねらいの１つ、高速走行についてはやはり１６Ｔで正解ですね・・。

トルク感はまだまだあり、上りワインディング次第では、今度はリアスプロケを丁数少なくしてもいいかなと考えたりしてます・・。