Kalafina リリ−スイベント決定！・・Wakanaさんブログ更新・・とski小回りの整理・・

やっぱり、きました！リリースイベント・・。
４月７日（金）ラゾーナ川崎１８：３０〜
４月８日（土）お台場ヴィーナスフォート２Ｆ教会広場１４：００〜
４月９日（日）西宮ガーデンズ スカイガーデン１４：００〜

ということで、自分が行けそうなのは８日（土）かな・・。調整が必要です
が・・。

７日（金）のラゾーナ川崎１８：３０〜は、「プレ金」ねらいでしょうか・・。
あえて夕方の買い物、食事に来たみなさんに聴いてもらいたいという・・。
（自分は７日は行けそうにありません・・）

３曲だと思うので、あと１曲何かな、なんて考えるのも楽しいですね！
（まず、ちゃんと行けるのか？）

Wakanaさんのブログ更新されて、飛行機からの空の写真、仙台から帰りの新幹線
からの空の写真、いいですね！飛行機から飛行機撮った写真も楽しいし、上空か
らの細かい雲とか「なんでそういうふうになるの？」と思ってしまいます・・。
新幹線からの空も空気が澄んでる感があってきれいです・・。

skiの方ですが、ちょっと小回りの整理を・・。なぜ小回りは難しいのか、
斜度、雪質、使える幅によってバリエーションが無限に（？）あるから、
とも言えるわけですが、分けてみようと思って。

斜度　緩い　スピード遅い　雪質ざくざく
スライド系　立ち上がり抜重　縦長Ｓ字　リズム普通・・
この場合カービング要素強すぎると足をとられるかな・・。切り替えも、
スピード遅いので立ち上がり系でも・・。

斜度　緩い〜中　スピード中　雪質良
カービング系　自然に切り替え〜吸収系　気分で縦長、幅広Ｓ字　リズム早め
最もカービングスキーの醍醐味が味わえるシチュエーションでしょう。腰下で
脚と板が勝手に動いてる感覚・・。スピード追求してもＯＫ！
↓
↓
↓（いきなりですが）
斜面難易度ＭＡＸ　斜度３０度前後　カリカリのアイスバーン
前半からズラシ１００％　エッジング強度８０％〜９０％　吸収抱え込み抜重
切り替え時、板はほぼ真横　リズム早め　ワンターン完結でスピード
コントロール　しっかり作り込まれた板じゃないと無理（ズルズル）

・・・斜面難易度ＭＡＸの時は、自分のできるもの全て出し切って、かえって
リズムが出てくるのですが、迷うのは、その中間のコンディションの時・・。

ズラシ量、カービング量、スライド量、ターン弧の大きさ、ターンの左右振り幅、
板をどのくらい回しこむか、リズムの早さ、切り替え動作の種類と大きさ、足を
伸ばしながらどのくらい雪を押すか、どのくらい落差をとるか、スピード、ストック
をどこで突くか、エッジング量と強度、次の方向へどのくらい引っ張るか、上体の
落下（クロスオーバー）、外向傾姿勢がとれるか、ターン後半は少し後ろ気味に乗り、
板を走らせ、前半は前寄りに乗って舵取り・・。プレターンからのつなぎ・・。

思いついただけでもこれだけあって、滑る前にイメージしますが、はじめの２，３
ターンで状況つかんで、いいリズムを作れるかが大事かな・・。そして、効率よく
力を伝える、外力に対抗するために「外向傾姿勢」をつくって。オートマチックに
全て連動してできるといいんだけど・・。

いろいろ書きましたが、自分としては「気持ちよく滑る」ということが最大の目的で、
そのために、ということで・・。