今日は少し早く8時20分頃着。２列目。リフトが８：４５分開始で、ちょうどよ
かった。やっぱり今日も上はガス・・。樹氷も途中のまま・・。
試したいことがあって。特に小回りで左足に荷重がかからない感じがだんだん
はっきりしてきて、ずっと「何でだろう」と考えてました。右と左の違いを比べ
て、「頭じゃないか」と思って。
右が外足の時は自然な「くの字姿勢」がとれて頭は自然と外へ。それで右足に荷重
かかってるんじゃないか？左が外足の時は、板は外いってるけど、頭が内側に残っ
てて極端に言えば内倒してる感じ・・。クセっておそろしい。これでは外足に荷重
かからない・・。
それで、小回り右ターン始動時に頭を「クッ」と外へ振ってみよう、と。（そんな
におおげさではなく）そうすれば、それを支えるために左足に荷重かかるはず・・。
結果、正解でした！（自分としては）。特に滑りはじめ、低速で「頭、クッ」で、
左足に荷重かかって、板も回るし、「くの字姿勢」もつくれて、いい体勢でターン
できたと思います！速度が上がると、自然と慣性と遠心力で頭がもってかれるので、
さほど意識しなくても。でも、少し意識すると（驚くほど）荷重感が出る！
斜面はアイスバーン的でしたが、かなりちゃんと滑れたと思います・・。11時ごろ
Ｋ姫レストハウスで昼食。今日はすいてました。昼食後もうひとつ試したいことが。
リターン時に型落ちで購入したＳ社「２Ｖ」、アイスバーン対策で持ってきたので、
今はいたらどうなんだろうと思って。
大回り好きな自分にいいかと思って、型落ちで購入したＳ社「２Ｖ」。純競技用の
一つ下の大回り競技用のモデル。１７０センチ、回転半径１７ｍ、メタル2枚＋振
動吸収バー内蔵という大回り専用と言っていいスペック。あの時は小回りと、ミゾ
コブがぜんぜん滑れなくて、iRACEにたどり着きました・・。でも、アイスバーン
には強かった・・。
久しぶりにはいて、まずビンディング、iRACEについてるのより１グレード上なん
ですが、カシャンとはまった時の精巧感、精密感が違う・・。そしてさすがの大回
りの安定感。トップがiRACEよりさらに細いので、トップがひっかかるなんて全く
ない！確かにこうだった・・。
そして、アイスバーン、なんと、iRACEよりさらに強い。小回りも、今なら回せる。
アイスバーンの小回りでもエッジがほぼ普通に効く！ミゾコブでも、長くて細いの
で、早く雪面捉えられて、足下邪魔しない感じで、エッジも効くので、けっこう
いい感じでいける・・。
問題は・・。重い！片方でiRACEより1キロ近く重いんじゃなかろうか・・。それが
長所にもつながっていると思うけど・・。体がもつか・・。でもけっこうよかった
ので、これからは斜面の状態によって、「２Ｖ君」の出番も増やそうかなと思いま
した・・。どんな斜面のどんな雪質のどんな滑り方にも対応できる「iRACE君」を
基本にして・・。（用事もあり１４時３０分終了）
今日は、長くなってKalafinaのことが書けなかったので、Wakanaさんの空の写真に
負けずに、と思って撮ったＫ姫上部からの眺めを。晴れ間が出たので撮ったのです
がタイミング悪く、結局空はモヤモヤでした・・。霧氷はきれいでしたが・・。
斜面の切れ目から先が、前に撮った斜面に続きます。切れ目から先の部分がカリカ
リのアイスバーンでした・・。
